Hátizsákos utazás Dél-Olaszországban: 2 hetes budget útvonal
Az útvonal egy pillantásra
Egy tiszta 2 hetes verzióhoz így csináld:
Nápoly: 2–3 nap Positano / Amalfi-part: 3–4 nap Matera: 1–2 nap Lecce / Puglia: 2–3 nap Extra napok: használd a tempó lassítására, egy strandmegálló hozzáadására, vagy a Tropeáig vagy Szicíliáig való kiterjesztésre
3 hetes verzióhoz ugyanezt az útvonalat csináld, de ne siesd el. Dél-Olaszország jobbá válik, amikor hagysz benne egy kis teret.
1. megálló: Nápoly 2–3 napra
Nápoly a megfelelő belépési pont, mert egyszerre három funkciót tölt be. Valódi városkirándulás, gasztronómiai megálló és az út többi részéhez való kiindulópont.
Itt hátizsákos pénzért irreálisan jól lehet enni. A pizza még mindig az egyik legjobb áron kapható étel Olaszországban, és a város az olcsó, gyors evésre épül, nem a lassú turista-étkezésre. Ráadásul a Centro Storico egyike azon kevés olaszországi helyek, ahol már a sétálás is teljes napnak tűnik, és a múzeumi réteg elég erős ahhoz, hogy a kultúrarajongók és a kárfüszerkedők is boldogok legyenek.
A legjobb hozzáférést biztosítja Pompeihez és Herculaneumhoz is. A Circumvesuviana/Campania vasúti folyosó Nápolytól Sorrentoig fut, mindkét régészeti helyen megáll, és a helyi jegy ára Nápoly–Sorrento között az aktuális EAV-díj. Pompeji kb. 30 percre van Nápolytól ezen a vonalon, Herculaneum még közelebb. Nápolyban valódi hostellpiac is van, elegendő kínálattal ahhoz, hogy ne kelljen egyetlen hálótermi helyért küzdeni.
Használd Nápolyt keményen: egyél, sétálj, látogass meg egy múzeumot, menj el Pompejibe vagy Herculaneumba, majd haladj tovább, mielőtt a város intenzitása elkezd lankadni.
2. megálló: Positano és az Amalfi-part 3–4 napra
Ez az útvonal csúcspontja — az a rész, amelyre az emberek évek múlva is emlékeznek. Positano úgy néz ki, mintha Instagramra épült volna, de valóban rendkívüli hely, ahol fel lehet ébredni: sziklák, amelyek a tengerbe omlanak, óránként változó fény, gyalogosan megközelíthető strandok, és egy tempó, amely lelassít, akár tervezted, akár nem.
Odajutni egyszerű. Vedd a Circumvesuvianát Nápolytól Sorrentóig, majd a SITA buszt Positanóig. A Sorrento–Positano busz az aktuálisan igazolt SITA-útvonalár, és a COSTIERASITA 24 órás bérlet 10 €-ért korlátlan utazást biztosít a Sorrento–Positano–Amalfi–Ravello–Salerno zónában. Az útvonal folytatásához keletre haladj Amalfi érintésével Salernoig busszal vagy komppal.
Három vagy négy nap a megfelelő mennyiség itt. Egy nap megérkezésre, berendezkedésre és strandra. Egy nap az Istenek útjára — Olaszország egyik legjobb túrájára. Egy nap Amalfira és Ravellóra busszal. És egy nap Positano igazán megélésére: reggeli úszás, terasz-kávé, napnyugta valahol magasan. A Hostel Brikette Positano egyetlen hostellje, és pontosan erre a fajta tartózkodásra épül — tengerre néző teraszok, társasági bár és elhelyezkedés kb. 120 méterre a buszállomástól.
Az itteni alvás a nápolyi napkirándulás helyett teljesen megváltoztatja az élményt. Megkapod azokat a korai reggeleket és késő estéket, amelyeket a napkirándulók soha nem látnak, és ekkor Positano a legjobb. A praktikus oldalhoz: hogyan juss el Positanóba, Nápolyból Positanóba vonattal és busszal, 7 napos Amalfi-parti útiterv, és Amalfi-parti hátizsákos útitervek.
3. megálló: Matera 1–2 napra
Matera az útvonal legbonyolultabb megállója, ami pontosan az oka annak, hogy egy vagy két éjszakára korlátoznám, nem pedig hosszú tartózkodást próbálnék köré építeni.
A jutalom nyilvánvaló: a Sassi barlang negyedek semmilyen más helyre sem hasonlítanak az útvonalon. Régebbinek, furcsábbnak és mozgalmasabbnak tűnik, mint Olaszország szokásos hátizsákos köre. A közlekedés az egyetlen ok, amiért az emberek haboznak.
De a 'bonyolult' nem ugyanaz, mint a 'nehéz'. A Ferrovie Appulo Lucane közzéteszi a Bari–Matera vasúti és busz menetrendeket, és a szervizmegjelenítőkben is mutatja a Ferrandina–Matera összeköttetéseket. Tehát igen, Matera egy kicsit több tervezést igényel, mint Nápoly vagy Lecce, de nem egy elérhetetlen kitérő, amely autót igényel.
Kezeld Materát az útvonal szándékos pontjegyeként. Azért mész, mert különleges, nem azért, mert a legolcsóbb alap.
4. megálló: Lecce és Puglia 2–3 napra
Ez az, ahol az útvonal megint nyilvánvalóan jó értéket képvisel.
Miután elérted Pugliát, visszatértél Olaszország azon részébe, ahol a hátizsákos matematika a te javadra kezd működni: olcsóbb ágyak, könnyebb éttermi árak és olyan városok, amelyek még mindig gyönyörűek anélkül, hogy Positano-pénzt kérnének tőled. Lecce jól működik bázisként, mert elég élénk, elég vonzó és jó pozícióban van a további utazásokhoz.
A vasúti oldalon a Trenitalia Salento vonala összeköti Barit, Polignano a Marét, Monopolit, Ostunit és Leccét — pontosan ezért működik az út ezen része olyan jól autó nélkül. A leccei hostel ajánlatok valódi budget és hostelszerű piacot is mutatnak, nem egyetlen izolált lehetőséget.
Ha csak egyetlen pugiai bázisra van időd, legyen az Lecce. Ha több van, oszd meg Lecce és valahol a tengerpart mentén feljebb. De ne hagyd ki ezt a szakaszt. Ez az, ami az utazást 'Nápoly plusz Amalfi-part'-ból valódi dél-olasz útvonallá változtatja.
Opcionális kiterjesztések: Tropea vagy Szicília
Ha van még egy heted, itt választod ki a befejező stílusodat.
Tropea a tisztább kiterjesztés, ha strandokat, Calabriát és egy kevésbé ismert, de mégis drámai parti befejezést szeretnél.
Szicília a nagyobb lépés, ha teljes harmadik felvonást szeretnél. Az útvonalat kevésbé rendezettté, de ambiciózusabbá teszi.
Ha csak 14 napod van, állj meg Pugliában. Ha 18-tól 21-ig van, kezdj el hozzáadni.
Hogyan közlekedj Dél-Olaszországban autó nélkül
Nápoly–Positano: Vedd a Circumvesuvianát Nápolytól Sorrentóig, majd a SITA buszt Positanóig. A Nápoly–Sorrento vonal kb. 30 percenként jár, és a SITA Sorrentótól kiszolgálja a parti városokat.
Positano–Matera: Menj ki SITA-val Amalfin és Salernón át, majd vonattal Bari felé, majd FAL-lal a Bari–Matera hiányhoz. Ez az utazás legkevésbé zökkenőmentes átszállása, de még mindig teljesen kezelhető.
Matera–Lecce / Puglia: Szükség esetén menj vissza Bari felé, majd a pugiai vasúthálózatot használd dél felé. Bari az a csuklóspont, amely az egész útvonal alsó felét működővé teszi.
Interrail / Eurail: Az Interrail jól működik itt a vasúti gerinchez, mivel lefedi a Trenitalia belföldi vonatait. A regionális Trenitalia vonatok nem igényelnek foglalást; a Le Frecce és az Intercity igen. Nem helyettesíti a helyi parti kiadásokat, tehát számíts külön fizetésre a Circumvesuvianáért, a SITA parti buszokért és néhány helyi összeköttetésért.
Dél-olasz hátizsákos budget
Az alábbi számok tervezési tartományok, nem fenékrekord csodák. A gyakorlatban Nápoly és Lecce azok a helyek, ahol visszaszerzed a pénzt; Positano az, ahol szándékosan elköltöd.
Az útvonal reális 2 hetes összege kb. 850–1 150 €, repülő nélkül. Add hozzá Caprit, intenzív éjszakai életet, privát transzfereket vagy gyorsvonat kirándulásokat, és jócskán meghaladhatod ezt. Maradj főként tömegközlekedésen, egyél hátizsákosként, és a dél jó értéket nyújt.
Kifejezetten a parti szakaszhoz a Positano budgeten a megfelelő kísérő olvasnivaló.
| Úti cél | Ágy | Étel | Helyi közlekedés | Napi összesen |
|---|---|---|---|---|
| Nápoly | 20–30 € | 18–28 € | 6–10 € | 44–68 € |
| Positano | 30–40 € | 25–40 € | 6–12 € | 61–92 € |
| Matera | 18–30 € | 20–30 € | 4–8 € | 42–68 € |
| Lecce / Puglia | 15–25 € | 18–28 € | 5–10 € | 38–63 € |
Biztonságos Dél-Olaszország a hátizsákosoknak?
Igen. Dél-Olaszország jó a hátizsákos utazáshoz és biztonságos a hátizsákosoknak.
Az őszinte verzió: Nápoly normál nagyváros-tudatosságot igényel. Az olaszországi hivatalos brit útmutatások arra kérik az utazókat, hogy vigyázzanak holmijaikra a tömegközlekedésen, a városközpontokban, állomásokon, repülőtereken és turisztikai látványosságoknál. Az olaszországi amerikai utazási figyelmeztetés szerint lopás előfordul, de erőszakos bűncselekmények ritkák. Ez a megfelelő keret. A fő kockázat nem valami drámai dél-olaszországi veszélytörténet. Ez ugyanaz, mint a forgalmas városokban szinte mindenhol: zsebtolvajlás, hanyagság, elvonásos lopás és az erszények vagy telefonok felfegyelmes kezelése.
A többi megálló könnyebb. Az Amalfi-parton, Materában és Puglia nagy részén a kihívás általában logisztika, dombok vagy tömeg a csúcsszezonban, nem személyes biztonság. Légy élesebb Nápolyban, normális mindenhol máshol, és hagyd abba a délről szóló régi internetes mítoszok olvasását.
Parti specifikus tanácsokért használd a biztonság az Amalfi-parton oldalt.
A hostel logika ezen az útvonalon
Nápolyban több valódi hostel van. Leccének is több budget és hostel-stílusú lehetősége van. Ez azért fontos, mert az útvonalat mindkét végén rugalmasan tartja.
Positano más. A Hostel Brikette Positano egyetlen hostellje, és Chiesa Nuovától körülbelül 120 m / 390 láb, nagyjából három perc gyalog; az utolsó szakasz a bejárati lépcsőket is magában foglalja. A strandhoz és a központhoz aktuális gyalogos útvonalat ellenőrizz, mert Positano lépcsői jelentősen befolyásolják az időt és a terhelést.
Ezért a hostel nem csupán egy másik szállásoldalal. Ezen az adott útvonalon ez a csukló az utazás városias és partvidéki fele között. Ha azt mérlegeled, hogy a parton aludj-e vagy napkirándulást tégy, olvasd el a Nápoly vs Positano mint bázis oldalt is.
Tippek
- Aktiválj regionális SIM-et vagy eSIM-et Nápolyba érkezéskor, hogy menet közben betöltsd a SITA menetrendeket és a hostel bejelentkezéseket.
- Használd keményen Nápolyt és haladj tovább, mielőtt a város intenzitása elkezd lankadni — általában két-három nap elég.
- Az Amalfi-parti szakaszon a COSTIERASITA 24 órás bérlet 10 €-ért a budget megoldás minden olyan napra, amely egynél több buszt tartalmaz.
- Matera egy kicsit több tervezést igényel — ellenőrizd a FAL menetrendeket, mielőtt elhagyod Barit, ne érkezéskor.
- Lecce és Puglia azok a helyek, ahol visszaszerzed a budgetet: olcsóbb ágyak, könnyebb étel és mégis igazán gyönyörű.
- Foglald le az egyes szakaszok első és utolsó éjszakáját; maradj rugalmas középen az időjárás- és tempóváltozásokhoz.
GYIK
Jó Dél-Olaszország a hátizsákos utazáshoz?
Igen. Erős vasúti gerinc, működőképes autó nélküli összeköttetések, hostelkínálat a kulcsvárosokban és jobb hátizsákos-gazdaságtan van, mint a klasszikus Róma–Firenze–Velence háromszögben. Positano többe kerül, mint a többi megálló, de hostel alapon és tömegközlekedéssel teljesen megvalósítható hátizsákos budget keretein belül.
Biztonságos Dél-Olaszország az utazóknak?
Igen. Nápoly normál városias tudatosságot igényel, különösen állomások, zsúfolt tömegközlekedés és forgalmas belső területek körül, de a hivatalos utazási tanácsok Olaszország fő problémáját lopásként keretezik, az erőszakos bűncselekmények ritkák. Nápolyon kívül a legtöbb hátizsákos egyszerűnek találja az útvonalat.
Hogyan lehet közlekedni Dél-Olaszországban autó nélkül?
Használj Trenitalia, Circumvesuviana, SITA és FAL keveréket. Nápoly–Sorrento a vonatos szakasz, Sorrento–Positano és Positano–Amalfi/Salerno a parti buszos szakaszok, Bari a vasúti csukló Pugliához, és Matera az egyetlen megálló, ahol FAL-t használsz a végső összeköttetéshez.
Hány hétre van szükség Dél-Olaszországhoz?
Két hét elég az alap útvonalhoz, ha szándékosan mozogsz. Három hét jobb, ha Tropeát, Szicíliát, lassabb strandidőt vagy egynél több pugiai bázist szeretnél hozzáadni. Két hétnél kevesebb is működik, de akkor inkább rövidítsd Materát vagy Pugliát, semmint hogy mindent rosszul csinálj.
Olcsóbb Dél-Olaszország az északi részénél?
Hátizsákos szempontból általában igen. Nápoly és Lecce észrevehetően könnyebb a budgetnek, mint a klasszikus északi háromszög, különösen ágyaknál és hétköznapi ételért. Positano a legdrágabb megálló, de hálótermi ággyal és tömegközlekedéssel belefér egy hátizsákos budgetbe — és ez az utazás azon része, amely az egész útvonalat érdemessé teszi.
