बजट इटली कोस्टल रूट: ट्रेन से चिंक्वे टेरे से पुगलिया तक
उत्तर से दक्षिण, ट्रेन और बस से चिंक्वे टेरे, रोम, पोज़िटानो और पुगलिया को लगभग €720–€1,030 में 12 समुद्री तटीय दिनों में देखें। कार की ज़रूरत नहीं।
यह रूट कागज़ पर दिखने से बेहतर क्यों काम करता है
बहुत से यात्री मानते हैं कि इटली की तटरेखा सिर्फ कार से ही व्यावहारिक है। कुछ कोनों के लिए यह सच है, लेकिन इस श्रृंखला के लिए नहीं। चिंक्वे टेरे गाँव से गाँव तक रेल से जुड़ा है; पोज़िटानो केवल अंतिम पहुँच खंड में थोड़ा मुश्किल है, पूरे रूट में नहीं; और पुगलिया आपको अमाल्फी कोस्ट के विपरीत एक पूरी तरह से अलग समुद्र तट देता है।
सबसे बड़ी बात है भावनात्मक गति। चिंक्वे टेरे आपको लिगुरियन पोस्टकार्ड जैसी शुरुआत देता है। रोम इतिहास, खाना, सड़क की ऊर्जा और नाइटलाइफ़ जोड़ता है। पोज़िटानो दृश्यमान शिखर है। पुगलिया डीकंप्रेशन चरण है: समतल, खाने से भरपूर, और इटली की तटरेखा का एक बिल्कुल अलग पक्ष।
चिंक्वे टेरे में 2–3 दिन
यहाँ से शुरू करें अगर आप चाहते हैं कि दृश्य सही तरह से बनें। ला स्पेज़िया व्यावहारिक प्रवेशद्वार है, और वहाँ से रीजनल रेल सिस्टम गाँवों के बीच काम करता है। चिंक्वे टेरे अभी भी अपनी प्रतिष्ठा का हकदार है: रंगीन वाटरफ्रंट गाँव, छोटी रेल यात्राएं, समुद्री दृश्य, ट्रेकिंग, और एक धीमी अपेरिटिवो लय जब दिन के सैलानी कम हो जाते हैं। बैकपैकर रूट के लिए, दो या तीन दिन काफी हैं। एक दिन गाँवों में घूमने के लिए, एक दिन चलना-तैरना-खाना के लिए, और तीसरा दिन तभी सार्थक है जब आप वाकई ट्रेकिंग पसंद करते हों।
चिंक्वे टेरे कार्ड यहाँ महत्वपूर्ण है। ट्रेकिंग कार्ड की कीमत सामान्य अवधि में वर्तमान में €10 और हाई सीज़न में €15 प्रति दिन है, जबकि ट्रेनो कार्ड बहुत महंगा है क्योंकि इसमें गाँवों के बीच असीमित ट्रेन यात्रा शामिल है, वर्तमान में यात्रा अवधि के आधार पर एक दिन के लिए €22 से €35। तो यह एक दर्शनीय पड़ाव है, सस्ता पड़ाव नहीं। असली बैकपैकर के लिहाज़ से, बिस्तर, खाना, और ट्रेकिंग या ट्रेन कार्ड को मिलाकर प्रति दिन लगभग €50–80 की योजना बनाएं।
अगर आप पहले से जानते हैं कि आप लिगुरिया को कैम्पेनिया से जोड़ना चाहते हैं, तो चिंक्वे टेरे + अमाल्फी कोस्ट सही साथी पठन है।
स्पर्लोंगा / रोम तट — 1 दिन (वैकल्पिक)
यह एक स्वच्छ वैकल्पिक जोड़ है, मुख्य पैर नहीं। अगर आप चिंक्वे टेरे और रोम के बीच एक बीच रीसेट चाहते हैं, तो स्पर्लोंगा सबसे स्मार्ट विकल्प है। आप फोंडी-स्पर्लोंगा पर उतरें, फिर स्थानीय बस से शहर में जाएं। यह तब सबसे अच्छा काम करता है जब आप वैसे ही मध्य इटली से गुज़र रहे हों, किसी तंग यात्राक्रम में जबरदस्ती डालने की चीज़ के रूप में नहीं।
इस रूट के 10–12 दिन के संस्करण में, स्पर्लोंगा को छोड़ दें जब तक कि आप विशेष रूप से दक्षिण की यात्रा तोड़ने की कोशिश न कर रहे हों। लंबे संस्करण में, यह एक बहुत अच्छा कम-देखा गया बीच स्टॉप है।
रोम में 2–3 दिन
रोम उत्तरी तट और अमाल्फी कोस्ट के बीच प्राकृतिक मध्यबिंदु है। दो या तीन दिन आपको बड़े आकर्षण देखने, ठीक से खाने, रिचार्ज करने और दक्षिण जाने से पहले कोई भी लॉजिस्टिक्स निपटाने का समय देते हैं। यहाँ अधिकांश अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें भी आती हैं, इसलिए कई यात्रियों के लिए यह रूट के बीच जितना शुरुआती बिंदु भी है।
रूट साफ तरह से फिट बैठता है। हाई-स्पीड ट्रेनें रोम को उत्तर (फ्लोरेंस, चिंक्वे टेरे के लिए ला स्पेज़िया) और दक्षिण (नेपल्स, फिर सोरेंटो और पोज़िटानो) से जोड़ती हैं। रोम-नेपल्स हाई-स्पीड ट्रेनों पर अग्रिम किराए काफी पहले बुक करने पर लगभग €10–15 से शुरू हो सकते हैं, जिससे दक्षिणी पैर बहुत किफायती हो जाता है। रोम के लिए यथार्थवादी योजना बैंड अधिकांश बैकपैकर के लिए €50–80 प्रति दिन है, आवास की पसंद और बाहर खाने पर निर्भर करता है।
रोम एक तटीय पड़ाव नहीं है, लेकिन यह वह काज है जो पूरे रूट को कार के बिना काम करने देता है। इसे केवल तभी छोड़ें जब आप पहले से ही दक्षिणी इटली में हों।
पोज़िटानो में बेस के साथ अमाल्फी कोस्ट — 3–4 दिन
यह रूट का दृश्य और भावनात्मक शिखर है। अगर चिंक्वे टेरे सुंदर है, तो पोज़िटानो वह पल है जो लोग याद रखते हैं। यहाँ रहने का तर्क सरल है: आप परिदृश्य के अंदर जागते हैं बजाय उसमें आने-जाने के। इससे आपको सुबह जल्दी बीच का समय मिलता है, दिन के सैलानियों के जाने के बाद शाम का माहौल, पाथ ऑफ द गॉड्स तक आसान पहुँच, और अमाल्फी, रावेलो या वैकल्पिक कैप्री दिन में शामिल होने के बेहतर अवसर बिना सब कुछ एक परिवहन अभ्यास में बदले। यह भी देखें पोज़िटानो के बीच और अमाल्फी कोस्ट बैकपैकर इटिनेरेरी।
रूट की मैकेनिक्स सीधी हैं भले ही पोज़िटानो में ट्रेन स्टेशन न हो। नेपल्स से सर्कमवेसुविआना लेकर सोरेंटो तक जाएं, वर्तमान में सामान्य सेवा पर €4.60, फिर SITA बस से जारी रखें, एकल किराया लगभग €2.60 और COSTIERASITA 24-घंटे पास €10 पर। सटीक ट्रांसफर के लिए, नेपल्स से पोज़िटानो ट्रेन और बस से और पोज़िटानो कैसे पहुँचें का उपयोग करें।
ईमानदार बजट बात यह है: अमाल्फी कोस्ट खर्च वाला पैर है। होस्टेल ब्रिकेटे पोज़िटानो का एकमात्र होस्टेल है, जो इस कोस्टल बैकपैकर चेन को संभव बनाता है, लेकिन पोज़िटानो को उस जगह के रूप में मानें जहाँ आप अधिक खर्च करते हैं और बाद में पुगलिया में भरपाई करते हैं। पोज़िटानो बजट पर बुक करने से पहले पढ़ने की गाइड है।
पोलिनानो ए मारे + लेक्चे के रास्ते पुगलिया तट — 2–3 दिन
पोज़िटानो के बाद, पुगलिया सही गति परिवर्तन है। इसलिए नहीं कि यह अमाल्फी कोस्ट को नाटकीयता में मात देता है, बल्कि इसलिए कि यह आपको पूरी तरह अलग इटली देता है: टायर्रेनियन के बजाय एड्रियाटिक, लेक्चे में बारोक वास्तुकला, पोलिनानो ए मारे में चट्टान-समर्थित तैराकी, और देश में कुछ सबसे अच्छा खाना।
कार के बिना वहाँ पहुँचने के लिए कुछ योजना की ज़रूरत है। सबसे व्यावहारिक मार्ग सैलेर्नो से ट्रेन से बारी, फिर पोलिनानो या लेक्चे के लिए स्थानीय ट्रेनें हैं। पुगलिया के भीतर, कस्बे अमाल्फी कोस्ट की तुलना में अधिक बिखरे हुए हैं, इसलिए पड़ावों के बीच यात्रा के समय को ध्यान में रखें। पोलिनानो बारी से एक दिन की यात्रा या एक रात के ठहराव के रूप में सबसे अच्छा काम करता है; लेक्चे बेहतर बेस है अगर आप दो या तीन दिन बसना चाहते हों।
बैकपैकिंग साउदर्न इटली व्यापक दक्षिणी इटली रूट को कवर करता है अगर आप इस श्रृंखला से आगे विस्तार करना चाहते हैं।
परिवहन अवलोकन: पूरा रूट कार के बिना कैसे काम करता है
चिंक्वे टेरे रीजनल रेल पर चलता है। हाई-स्पीड ट्रेनें रोम को नेपल्स से जोड़ती हैं। नेपल्स सर्कमवेसुविआना द्वारा सोरेंटो से जुड़ता है। सोरेंटो SITA बस द्वारा पोज़िटानो से जुड़ता है। सैलेर्नो पुगलिया पैर के लिए ट्रेन से बारी से जुड़ता है।
Interrail या Eurail इस रूट पर निश्चित रूप से मदद कर सकता है, लेकिन केवल रेल भागों पर। आपको अमाल्फी कोस्ट बस नेटवर्क के लिए अलग से खर्च की अभी भी ज़रूरत है, और अधिकांश इतालवी हाई-स्पीड ट्रेनों को पास के ऊपर सीट आरक्षण की आवश्यकता होती है। इसलिए पास उपयोगी है, लेकिन यह सभी परिवहन लागत नहीं हटाता।
व्यावहारिक गलती जिससे बचना है वह यह मानना है कि अमाल्फी कोस्ट नेटवर्क से बाहर है। यह नेटवर्क से बाहर नहीं है। यह सिर्फ एक मोड-बदलाव से नेटवर्क से बाहर है। यह बहुत अलग बात है।
आपको किस दिशा में यात्रा करनी चाहिए?
उत्तर से दक्षिण: अगर आप उत्तरी यूरोप से इटली में प्रवेश कर रहे हैं, या अगर आप चाहते हैं कि दृश्य बनता रहे, तो उत्तर से दक्षिण करें। चिंक्वे टेरे एक मज़बूत शुरुआत है, रोम एक अच्छा मध्यबिंदु है, और पोज़िटानो सबसे कड़ा असर डालता है जब यह कुछ दिनों की यात्रा के बाद आता है बजाय पहले पड़ाव के।
दक्षिण से उत्तर: अगर आप ग्रीस या क्रोएशिया से आ रहे हैं, या अगर आप पोज़िटानो तब पहुँचना चाहते हैं जब आपकी ऊर्जा, धैर्य और बजट सहनशीलता सबसे अधिक हो, तो दक्षिण से उत्तर करें। यह बेहतर विकल्प भी है अगर अमाल्फी कोस्ट ही रूट का असली कारण है और उत्तरी तट विस्तार है न कि एंकर।
इस रूट पर होस्टेल चेन
यह रूट काम करता है क्योंकि बैकपैकर चेन व्यावहारिक रहने के लिए पर्याप्त रूप से निरंतर है। चिंक्वे टेरे में इलाके में होस्टेल और होस्टेल-आसन्न बजट बिस्तर हैं, साथ ही ला स्पेज़िया और लेवांटो में मज़बूत अतिरिक्त विकल्प। रोम में गंभीर होस्टेल गहराई है। पुगलिया में बारी और लेक्चे जैसे शहरों में क्षेत्रीय होस्टेल विकल्प हैं। और अमाल्फी कोस्ट में पोज़िटानो में एक होस्टेल है।
यह एकमात्र तथ्य उससे अधिक महत्वपूर्ण है जितना लगता है, क्योंकि इसका मतलब है कि प्रसिद्ध महंगे चट्टानी पड़ाव को केवल होटल-कीमतों पर मजबूर नहीं किया जाता। यही वह है जो पूरी तटीय श्रृंखला को होस्टेल-उम्र के यात्रियों के लिए काम करने देता है न कि केवल होटल बजट के लिए।
रूट बजट सारांश
ये योजना बैंड हैं, वादे नहीं। ये वर्तमान कार्ड मूल्य निर्धारण, रेल और बस किराए, और वर्तमान लाइव होस्टेल लिस्टिंग को एंकर के रूप में उपयोग करते हैं। पोज़िटानो और चिंक्वे टेरे मौसम और सप्ताह के दिन के अनुसार सबसे अधिक बदलेंगे।
| पड़ाव | दिन | दैनिक बजट | कुल | पड़ावों के बीच परिवहन |
|---|---|---|---|---|
| चिंक्वे टेरे | 2 | €50–€80 | €100–€160 | ला स्पेज़िया पहुँच + स्थानीय रीजनल रेल |
| स्पर्लोंगा (वैकल्पिक) | 1 | €35–€60 | €35–€60 | फोंडी-स्पर्लोंगा स्टेशन + स्थानीय बस |
| रोम | 3 | €50–€80 | €150–€240 | चिंक्वे टेरे क्षेत्र से हाई-स्पीड रेल |
| पोज़िटानो | 4 | €90–€120 | €360–€480 | नेपल्स-सोरेंटो €4.60 + SITA बस ~€2.60 |
| पुगलिया / लेक्चे + पोलिनानो | 3 | €35–€55 | €105–€165 | सैलेर्नो-बारी ~€18–€20 से, फिर स्थानीय ट्रेनें |
अनुमानित मूल 12-दिन कुल: €720–€1,030, इटली में आपके आगमन और अंतिम प्रस्थान को छोड़कर। यह कुल अमाल्फी कोस्ट को सस्ते में करने के पुराने बैकपैकर किंवदंती से अधिक है, लेकिन यह वास्तविक दर्शनीय मूल्य, एक सच्चे खर्च के पड़ाव और कार किराए के बिना तट-भारी इटली यात्रा के लिए एक रक्षायोग्य बजट है।
टिप्स
- उत्तरी यूरोप से प्रवेश करने पर रूट उत्तर से दक्षिण करें — उस दिशा में दृश्य बेहतर बनते हैं।
- रोम रूट का प्राकृतिक मध्यबिंदु है। इसे रिचार्ज करने, लॉजिस्टिक्स संभालने और दक्षिण जाने से पहले आकर्षण देखने के लिए उपयोग करें।
- €10 पर COSTIERASITA 24h पास किसी भी अमाल्फी कोस्ट दिन के लिए सही उपकरण है जिसमें एक से अधिक बस शामिल हो।
- पोज़िटानो को योजनाबद्ध खर्च के रूप में मानें। पुगलिया को वह जगह बनने दें जहाँ आप बजट वापस पाते हैं।
- Interrail Trenitalia रेल कवर करता है लेकिन Circumvesuviana, SITA बसें, या अधिकांश हाई-स्पीड आरक्षण नहीं — उनके लिए अलग से बजट बनाएं।
- पोलिनानो ए मारे मुख्य बेस की बजाय एक दिन के पड़ाव या एक रात के ठहराव के रूप में सबसे अच्छा है। लेक्चे को अपना पुगलिया एंकर बनाएं।
- पोज़िटानो में होस्टेल से, यह पूरी तटीय श्रृंखला करने वाले मेहमान आमतौर पर सोरेंटो-पोज़िटानो SITA पैर को गर्मियों में सबसे परिवर्तनशील पाते हैं — बस भरी और धीमी हो सकती है। हम सर्कमवेसुविआना से कनेक्ट करते समय 30 मिनट का अतिरिक्त बफर बनाने का सुझाव देते हैं।
- हमने मेहमानों को पैसे बचाने के लिए पोज़िटानो को दो रातों में दबाने की कोशिश करते और फिर लंबे रहने की इच्छा करते देखा है। तीन या चार रातें सच में इसके लायक हैं: एक दिन आगमन और ओरिएंटेशन पर बिताएं, एक दिन उचित ट्रेक या बोट डे पर, और आखिरी दिन वास्तव में ऐसा महसूस करें कि आप यहाँ गुज़र रहे हैं बजाय यहाँ रह रहे हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
इटली के माध्यम से सबसे अच्छा तटीय रूट क्या है?
बैकपैकर-स्तर के सार्वजनिक परिवहन रूट के लिए, सबसे मज़बूत उत्तर-से-दक्षिण श्रृंखला है चिंक्वे टेरे, रोम, पोज़िटानो, फिर पुगलिया। यह काम करता है क्योंकि दृश्य बढ़ता है, लंबी यात्राएं रेल-आधारित हैं, और अमाल्फी कोस्ट — दृश्य उच्चबिंदु — कार के बिना पहुँचा जा सकता है।
क्या आप इटली की तट को ट्रेन और बस से कर सकते हैं?
हाँ, इसका यह संस्करण कार के बिना अच्छा काम करता है। चिंक्वे टेरे रेल से जुड़ा है, रोम हाई-स्पीड रेल द्वारा उत्तर और दक्षिण को जोड़ता है, पोज़िटानो ट्रेन और स्थानीय बस द्वारा पहुँचा जाता है, और पुगलिया सैलेर्नो से रेल द्वारा साफ तरह से जुड़ता है। Interrail/Eurail ट्रेन पैरों पर मदद करता है, लेकिन स्थानीय अमाल्फी कोस्ट बसें और हाई-स्पीड आरक्षण अतिरिक्त हैं।
इस रूट पर इटली के सबसे सस्ते तटीय शहर कौन से हैं?
इस विशिष्ट रूट पर, रोम और लेक्चे और बारी के आसपास का पुगलिया पैर नींद और खाने के लिए सबसे अच्छा मूल्य प्रदान करते हैं। चिंक्वे टेरे को प्रबंधित किया जा सकता है, लेकिन कार्ड सिस्टम दैनिक खर्च बढ़ाता है। पोज़िटानो सबसे महंगा पड़ाव है, लेकिन इसे सही तरह से करना — होस्टेल बेस के साथ — इसे पहुँच में रखता है।
पूरे तटीय रूट के लिए कितने सप्ताह चाहिए?
बारह दिन तंग लेकिन काम करने योग्य संस्करण है अगर आप स्पर्लोंगा छोड़ दें। दो पूरे सप्ताह बेहतर है अगर आप चाहते हैं कि रूट सांस ले, एक अतिरिक्त बीच दिन जोड़ें, या हर स्थानांतरण को आधे दिन की हानि में बदलने से बचें। मीठा स्थान इतना लंबा है कि पोज़िटानो और पुगलिया दोनों ठहराव की तरह महसूस हों न कि केवल चेक किए गए बक्सों की तरह।
क्या अमाल्फी कोस्ट रूट पर सबसे महंगा पड़ाव है?
हाँ। वर्तमान लाइव मूल्य निर्धारण पर, पोज़िटानो स्पष्ट अंतर से लागत शिखर है। लेकिन यही रूट का पूरा बिंदु है: आप पोज़िटानो को खर्च के पैर के रूप में योजना बनाते हैं और बाकी श्रृंखला को इसे संतुलित करने देते हैं। होस्टेल बेस के साथ, यह अधिकांश लोगों की उम्मीद से अधिक किफायती है।